vers l'évolution des techniques de lutte antipollution

Interview de Alain Verdeaux, Coordinateur local, Préfecture Maritime de la Méditerranée (PREMAR MED)

En tant qu’autorité en charge de la lutte antipollution en mer en cas d’accident maritime, quelles applications opérationnelles sont envisageables concernant l’approche et les outils développés par le projet TOSCA ?

"En l’état actuel de son développement, le projet TOSCA représente un potentiel de progrès dans la lutte antipollution en cas d’accident maritime et de déversement d’hydrocarbures. TOSCA propose en effet de nouvelles approches et de nouveaux outils pour faciliter la recherche et le suivi des nappes de pollution et la prise des décisions opérationnelles par les autorités. A titre d’exemple, la connaissance plus précise et actualisée des courants de surface par le radar HF constitue un progrès sensible pour le suivi des nappes. Elle permettra aux autorités de déterminer la stratégie de déploiement des flotteurs habituellement utilisée pour suivre les trajectoires. L’approche innovante développée par le projet pour préciser les modèles numériques représente également une avancée notable pour mieux prévoir la trajectoire que pourrait prendre une nappe de pollution ou, le cas échéant un homme à la mer dans le cas d’opération de sauvetage de type « Search and Rescue » (S&R). Cette connaissance plus précise de la dérive permet de limiter les recherches à une zone plus réduite et d’orienter de manière efficace l’action des moyens de recherche et de lutte en mer, nécessairement limités en nombre et en potentiel d’utilisation. Enfin, l’emploi des drifters et des radars HF, telle que proposé par TOSCA, permet d’effectuer les recherches sans discontinuité, de jour comme de nuit. Cet aspect est particulièrement utile pour repositionner de manière certaine la nappe de pollution et éviter son arrivée inopinée sur un littoral qui ne serait pas mis en alerte."

Comment voyez-vous l’après TOSCA ?

"L’utilisation des résultats et outils développés par le projet TOSCA devrait faire évoluer les stratégies et techniques de lutte antipollution. La première préoccupation est de pouvoir répondre de manière plus précise aux questions fondamentales que se posent les autorités en charge de la lutte antipollution : où se trouve la nappe de pollution, comment évolue-t-elle et quand et où va-t-elle toucher le littoral. Par ailleurs, Il pourrait s’agir par exemple de rendre l’utilisation de drifters plus systématique et en plus grand nombre, de prévoir l’acquisition de radars HF transportables et leur mise en place rapide sur le littoral menacé, ou encore d’inclure des experts TOSCA dans les comités de dérive constitués auprès des autorités maritimes ou terrestres. Sont présentées dans ce guide quelques-unes des évolutions possibles des techniques de lutte antipollution, en utilisant les approches et les outils proposés par TOSCA. Outre la poursuite des recherches scientifiques, l’après TOSCA dépend en grande partie de la reconnaissance par les instances des Etats partenaires du projet en tant qu’outil opérationnel dans la lutte contre un accident maritime."

Autres recommandations du projet TOSCA :

  • Former et mettre à disposition des bouées dérivantes de type marée noire pour les épisodes de marée noire et bouées dérivantes de type CODE pour les opérations de recherche et de sauvetage.
  • Automatiser le système TOSCA, y compris l’algorithme LAVA et le GIs pour le monitorage en temps réel.
  • Intégrer TOSCA aux principaux exercices antipollution dans le cadre des accords entre les États membres de l’UE
  • Intégrer TOSCA aux plans d’intervention.
  • Intégrer les partenaires TOSCA au réseau d’experts en contrôle de la pollution.
  • Participer aux discussions menées par les autorités en charge de la lutte antipollution dès lors qu’elles fournissent les moyens et le budget nécessaires.
  • Faire une place à TOSCA dans les outils pris en compte par l’AESM dans le financement des mesures préparatoires à la lutte contre la pollution accidentelle. 

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Authoritites Point of view: Alexandroupolis' demonstration exercise

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Authoritites Point of view: How TOSCA can be a relevant tool for antipollution control

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