Les outils TOSCA

CONSTRUCTION D’UN RÉSEAU D’OBSERVATION BASÉ SUR DES TECHNOLOGIES DERNIÈRE GÉNÉRATION

Grâce à la création d’un réseau d’observation basé sur des technologies dernière génération (radars HF et bouées dérivantes), le projet a fourni, durant les périodes d’expérimentation, des observations en temps réel et des prévisions des conditions environnementales maritimes en méditerranée orientale et occidentale. Si l’utilisation de radars et de bouées dérivantes devait être élargie, le réseau d’observation serait à même de délivrer des informations en temps réel aux autorités maritimes compétentes.

Exemple du système de surveillance installé dans le golfe de Naples

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Le réseau de surveillance du golfe de Naples comprend cinq stations météorologiques automatiques réparties le long des côtes du golfe. En plus des instruments listés ci-dessus, un système de radar HF côtier CODAR- SeaSonde composé de trois antennes (situées à Portici, Massa Lubrense et Castellammare) a été mis en place. Pendant les expérimentations, le système a fourni toutes les heures des données sur les courants de surface de l’ensemble du golfe, avec une résolution spatiale d’1 km. 

OPTIMISATION DES BOUÉES DÉRIVANTES EN FONCTION DU TYPE D’OPÉRATION (SUIVI DES NAPPES D’HYDROCARBURES OU OPÉRATIONS SAR)

Durant les expérimentations TOSCA, différentes formes de bouées dérivantes ont été mises à disposition par les partenaires en vue d’évaluer leurs capacités de suivi des eaux ou des nappes et de définir le type de bouée le plus adapté aux différentes opérations (nappe de pollution ou S&R). Toutes les bouées dérivantes ont été dotées des technologies de communication les plus pointues, ce qui facilite leur installation et permet une communication régulière sur leurs emplacements successifs.

Exemple d’une bouée dérivante de type « Spill Track »

Spill Track

Spécialement adapté au projet TOSCA, « Spill Track » est conçue pour la surveillance de la position d’une nappe de pétrole dans la mer à l’aide d’ailerons fabriqués à partir de matériaux lipophiles. Ces bouées dérivantes sont conçues pour mieux adhérer à la nappe de pollution. 

CORRIGER LES MODÈLES DE PRÉVISION EXISTANTS GRÂCE AU LOGICIEL LAVA

En couplant les données radar et celles des bouées, il est possible d’améliorer la simulation d’un objet à la dérive. C’est ce à quoi les partenaires du projet TOSCA sont parvenus grâce à LAVA. Adapté pour le projet TOSCA, ce logiciel a été testé avec les données recueillies lors de la campagne en mer au large de Toulon.

Les partenaires du projet ont donc été à même de calculer les différences dans les résultats de trajectoire lorsque les champs de vitesse du modèle étaient directement utilisés et lorsque les champs du modèle étaient corrigés à l’aide de LAVA. Le logiciel LAVA peut être également utile dans les régions ne disposant ni de modèle numérique, ni de radar HF, en reconstruisant le champ de vitesse uniquement à l’aide de bouées dérivantes. 

Illustration de l’impact de la correction apportée au modèle sur le transport d’un objet.

The black dots show the successive positions of the floating buoys used, the green dots correspond to those predicted using the mathematical model

The black dots show the successive positions of the floating buoys used, the green dots correspond to those predicted using the mathematical model

   

The pink dots represent the positions as corrected with LAVA

The pink dots represent the positions as corrected with LAVA

  • Les points noirs indiquent les emplacements successifs des bouées flottantes, les points verts correspondent aux prévisions obtenues à l’aide du modèle numérique.
  • Les points roses représentent les emplacements après correction par le logiciel LAVA. 

TOSCA GIS : OUTIL D’AIDE À LA PRISE DE DÉCISION EN CAS D’ACCIDENT MARITIME

GIS TOSCA 2

Les données collectées dans le cadre du projet ont été intégrées à un outil Web d’aide à la prise de décision destiné aux autorités responsables de la gestion des crises maritimes. Conçu en tenant compte des besoins spécifiques des autorités locales du bassin méditerranéen, le système pourrait être implémenté au niveau local et délivrer des données et applications essentielles :

  • Accéder à des informations actualisées sur les courants de surface.
  • Visualiser les courants marins et la dispersion d’une nappe de pétrole.
  • Simuler la trajectoire d’un objet flottant à partir des courants de surface observés et modélisés. 

Accès au GIS TOSCA

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Tools developed: Success and failures of forecasting systems

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Tools developed: How do numerical models work

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Tools developed: How to optimize the drifters deployment strategy

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Tools developed: How to merge data and models using LAVA

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Tools developed: An interactive web-based oceanographic information system (GIS)

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